车壳厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
车壳厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

吉利加速新能源转型2020年新能源汽车目标销量破百万-【新闻】

发布时间:2021-05-16 15:16:13 阅读: 来源:车壳厂家

[摘要]11月18日,吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——"蓝色吉利行动",公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型,并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。

11月18日,吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——"蓝色吉利行动",公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型,并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。作为"蓝色吉利行动"战略的首款落地车型,吉利帝豪EV正式上市。

"蓝色吉利行动"的核心内容是: 1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;5、实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

为了实现上述目标,吉利汽车将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构,推进新能源战略的快速实施。

而本次上市的吉利帝豪EV则是基于PE平台打造的首款产品。帝豪EV已经具备最高续航330公里的能力,综合百公里电耗低于16千瓦时。按照规划,到 2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上,平均电耗13千瓦时以下;2020年,将实现续航里程500公里以上,百公里电耗11千瓦时以下。另外,小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车,到2020年将实现续航里程400公里以上,最小百公里电耗8千瓦时左右。

混合动力车型同样将会是吉利重点关注的领域。目前由吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统将很快应用于吉利旗下多款、多级别的车型之上。借助这一系统,吉利将在2017年实现百公里综合油耗低于2升,2019年油耗下降到1.8升,到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。作为对比,同样搭载1.5T动力的插电式混动车型比亚迪秦的工信部综合工况油耗为1.6L/100km。

吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受搜狐汽车记者采访时表示,"蓝色吉利行动"的目标,既源自吉利对自身发展战略和技术路线的自信,也是吉利承担企业责任,践行可持续发展战略的体现。而对于实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上的目标,吉利信心满满。未来公司的研发将全面像新能源车型靠拢,而纯燃油车虽仍会坚持继续研发,但其届时的销售占比将仅为10%。

对于当前纯电动车型的市场认知和市场推广问题,安聪慧表示,前期吉利帝豪EV的主要客户基本来自于集团采购,如专车公司、政府、新能源企业等。预计2016年的相关订单仍会以集团客户为主。而随着相关服务设施的不断完善,纯电动车型才能真正走入个人家庭,普及度才会有切实的提升。

展望2020年,目前吉利于2020年的年销量目标暂未正式公布,但根据此前吉利所发布的信息,公司将于2019年冲刺年销售120万辆目标。可以推测,2020年吉利新能源汽车的销量将突破100万辆,"那是肯定的。"安聪慧对此表示确认。相比之下,上汽集团于2020年的新能源销量目标为60万辆,长安汽车为40万辆,奇瑞汽车与广汽集团的这一目标同为20万辆。

来源:搜狐

治泌尿的专科医院排行榜

中医治疗白癜风专科医院怎么样

治皮肤病的专科医院排名

北京治疗白癜风的医院的电话

相关阅读