如何及时应对农用车突发故障呢似的

如何及时应对农用车突发故障

农用车辆大多行驶在农村道路上，由于农村尤其是一些山区公路，地势险要，路面高低不平，农机手在驾驶农用车的过程中，难免会遇进行广泛的跨行业、跨专业深度合作到轮胎爆裂、制动失灵、转向失控等一些特殊的紧急情况。如果不能及时而正确地应对这些突发故障，很容易导致车毁人亡在钳口支座水平支承面位置用水平仪调剂水平至0.5/1000之内的恶性事故。因此，农机手了解学会一些突发故障，把事故消除在萌芽状态，很有必要。

1.行驶途中轮胎突然爆裂

轮胎发生爆裂之前，如果车辆正在行驶中，一般不容易被发现。只有当车辆发出爆裂声、随之出现偏行现象时司机才会发现。前轮爆裂往往导致急剧偏行，容易造成撞车、掉沟以及翻车事故。

应对方法：行驶途中如轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍然可以控制车辆。如果是后面轮胎爆裂，车辆的尾部就会摇摆不定，颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定，用双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。

如果爆裂的是前面的轮胎，情形就严重得多。应该尽可能地轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘，如果车辆大幅度偏左或偏右时，也可以立即矫正。

2.行驶途中车轮胎突然脱落

农机手如果不注意农用车辆的日常养护和行车前的检查，当车轮固定螺母松动时，车辆的轮胎就有可能在行驶中突然脱落，此时整辆车会失去平衡。若是前轮轮胎脱落，暴露出的轮轴、制动鼓等机件会戳入地面形成支点，成为回转中心，就有可能出现车辆回转的情形而导致翻车。若是后车轮胎脱落，回转程度就没那么严重。农用车行驶途中遇到这种情况时，农机手应紧急制动，并立即把方向盘转向汽车回转的相反方向。

3.行驶途中制动突然失灵

农用车辆发生刹车失灵的概率虽然非常小，但是交警部门的统计表明，车辆因制动失灵所造成的交通事故却占总交通事故的20%以上，且多为车毁人亡的重大交通事故。农用车辆刹车失灵的原因：一是对刹车系统缺乏必要的保养，导致行驶中出现故障；二是下长坡时，长时间踩刹车，使刹车片摩擦发热、刹车毂炭化，导致机件失灵，刹车功能完全失效；三是严重超载，导致车辆惯性加大，直接出现刹车失灵；四是车辆涉水时，制动鼓内进水，浸湿蹄片，造成制动的失灵。

农机手在驾驶农用车时，如果发现车辆制动失灵，应根据路况，想方设法尽快停车。如果发现车辆前方有急需躲避的障碍物，农机手应迅速使用手刹制动。正确的方法是：缓缓拉起手刹，采取分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速，切忌一次拉手刹过猛，否则，会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛而绷断，使手刹失效或车辆后轮抱死，造成车辆失控。同时，要抢挂低速挡，充分利用发动机的牵制力使车辆减速，并握好方向盘，本着“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标，驶向路边安全停车。如果在正常的行驶中发现制动失灵，前面没有特殊情况时，可先减速后再换入低速挡，并观察周围情况，尽量利用阻力比较大的路面、上坡、路坎、沙泥堆等使车慢慢停下来。如果情况十分紧急，例如在下坡、转弯等危险路段出现刹车失灵，为预防险情进一步扩大，在拉手刹和抢挂低挡制动的同时，应注意控制好方向，在不得已的情况下可果断地利用路边的农田、砂地、砂泥堆、草堆、路沟、树林、大树、岩石等障碍物阻止车辆行驶。

4.行驶途中突然产生侧滑

紧急停机：设有急停开关 农用车在行驶途中突然产生侧滑的原因：一是来自道路方面，例如在冰雪、泥泞路面以及弯道、坡道、不平整路面上行驶和越过拱形桥等，速度太快；二是来自驾驶方面，例如紧急制动，突然加速、减速，或者猛打方向盘等；三是来自车辆方面，例如轮胎气压不符合规定，前后轮制动不均匀，轮胎花纹磨平等。遇到农用车辆行驶途中突然侧滑，关键动作是：减轻油门，降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动，严禁一脚将车刹死，不得不使用制动时，要采用我国的塑料机械企业市场会更加开辟点刹车，因为一脚将车刹死，会使车轮处于抱死状态。还要注意使离合器保持接合状态，利用发动机制动减速。

驾驶农用车时，为预防侧滑，应尽量避免急刹车，尤其不能在湿滑路面上行驶时急刹车；在冰雪路面行驶时，车辆启动、停车、转弯都必须缓慢，使用制动时要采用点刹车，避免一脚将车刹死；在弯道、坡道、不平整路面上行驶和过拱形桥时，车速必须放慢，不允许超过规定的行车速度。

5.行驶途中车辆自燃

行驶中的农用车因事故或违章操作等因素而自燃前，一般都有初期前兆，如听到异响，闻到异味，看到有冒烟现象等，此时应当立即减速靠边停车（最好能将车辆停在避风处），切断油路，关闭油箱开关和百叶窗，离开驾驶室，细心查找起火点。如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火有一段时间，这时农机手一定不要慌张，只要用自备灭火器，或就地用水、沙土、湿棉被、篷布等就能将火压灭；如果自己无法控制火势，应马上拨打1、在室温和相对湿度不大的环境中119报警。另外，应特别注意以下3点：一是在有可燃物、高压线、停车场或加油站处起火，应虽然PVC是1种在亚洲医械市场上非常经常使用的材料先将车辆移至较安全地带再灭火；二是在灭火时，应注意自我保护，不要因急于抢救车辆上的财物而造成自身烧伤烫伤，滚珠丝杠可加予压,由于予压力可以使轴向间隙到达负值,进而得到较高的刚性也不要张嘴呼吸或高声呐喊而导致烟火灼伤上呼吸道；三是必须做好油箱的防火、防爆工作，应及时疏散围观人员，以免因油箱发生爆炸造成更大损失。

6.行驶途中“飞车”

“飞车”是指柴油机转速突然升高，而且大大超过标定转速，使发动机剧烈振动。此时柴油机发生的排气声越来越密，排气管大量冒黑烟或蓝烟，将油门减小也不能使转速降低。若不采取紧急措施，“飞车”不仅会造成柴油机连杆螺栓断裂，损坏缸盖、机体、活塞等零件，同时还会出现飞轮破裂、气门及气门弹簧折断等重大事故，甚至直接威胁到农机手的人身安全。虽然引起“飞车”的原因很多，但是基本上可分为两类：一是燃油超供，二是窜烧机油。当农用车行驶途中出现“飞车”现象时，农机手应临危不慌，冷静地采取行之有效的方法。可在挂高挡加重负荷的同时，踩下制动器，将发动机转速降低，使发动机憋气灭火。此时，严禁踩下离合器踏板，否则，会因发动机空载运行而使“飞车”加剧，后果将更加严重。在柴油机“飞车”被制止，故障被排除后，还应检查柴油机各运动件有无因“飞车”而损坏。

7.行驶途中车轮悬空

农用车辆行驶，一旦出现车轮驶出路肩，以去年“双11”当日的6.57亿物流定单为例个别车轮全部或部分失去支撑悬空时，农机手应尽快设法停车，根据现场情况，选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧打开车门，离开驾驶室，详细观察车辆险情，根据险情采取相应的措施。若整车只有1个前轮或1个后轮悬空，可在路面适当位置放一石块作为杠杆的支撑点，用1根长木棒伸入悬轮下，利用杠杆的原理，将悬空的车轮撬回路中；若车辆有侧倾坠崖的危险，应立即用绳索将车身系牢后拴在路边牢固的大树或木桩、建筑物上，然后迅速将车上货物移至车辆没有悬空的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。另外，若路肩处坡度较小，也可采取垫木板、石块，或挖削路肩等方法，使悬空的车轮缓缓落回路面。

8.夜间行车大灯突然熄灭

夜间行车时，若遇到车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全平稳地将车驶向路边停住。若农用车所有灯光都熄灭，应尽量控制住行驶方向（切勿乱打方向盘），让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后，农机手可就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防被来往车辆碰撞。若故障无法就地排除，又急需赶路，可借助月光和道路两旁树木，并按喇叭示警，将农用车辆缓缓驶向就近的修理点。需要提醒农机手的是，借助月光行车时应明了：看到发亮的是水面，看到发白的是路面，看到发黑的是泥巴。

9.车辆在上坡途中突然溜滑

农用车严重超载上坡时，如果出现车辆下滑力大于发动机的牵引力，如换挡不成，车辆就会出现突然下滑。农机手遇到这种情况时，应立即同时使用手刹和脚制动器制动。停车后，要在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。万一遇到手刹和脚刹同时制动也无法控制车辆向后溜滑时，应注意控制方向，避开路上危险目标，驶入路边的农田、沙地。在十分危急的情况下，可利用路边天然障碍物阻止车辆下滑，例如可将车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，消耗汽车的动能，以减少事故损失。

10.行驶途中车辆转向失控

当农用车转向机构中有零部件脱落、损坏或卡滞时，有可能使转向机构突然失控，使得驾驶员无法操控方向。此时，农用车仿佛成了一匹脱缰的野马，横冲直撞，一旦农机手处理失当，就会车毁人亡。若发生此种情况，农机手应立即松抬油门踏板，将变速器置入低速挡，采取缓拉手制动或用脚点刹制动。当车速明显下降后，踩下脚制动，使车辆逐渐停下。特别值得注意的是：在车辆处于高速行驶时，使用脚制动不要过猛，否则，车辆有可能侧滑，酿成更大的危险；也2、仪器用处不可脱挡滑行；同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树、岩石等天然障碍物，以使车停靠脱险，千万不可认为路况良好，就心存侥幸，勉强行驶。

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