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奇瑞“破壳”加速 上市今年有望实现种植

发布时间:2020-04-19 16:41:51 阅读: 来源:车壳厂家

奇瑞“破壳”加速 上市今年有望实现

当业内人士普遍认为奇瑞走得太快了的时候,奇瑞董事长尹同耀稍微调整了一下发展的步伐。尽管在外界看来,奇瑞去年的调整是受品牌所困,但对奇瑞而言,缺少资金才是钳制其飞奔的更大障碍。近日,有消息灵通人士透露,奇瑞汽车在酝酿了近3年之后,上市融资计划在今年下半年有望实现。

十万辆滚动扩张

日前,在北京商务年会上,奇瑞销售公司总经理李峰一再强调:“奇瑞现在要做的就是夯实基础,只有基础坚固了,才能走得更好、更稳。”

尽管今年奇瑞的销售任务有些缩水,但这并未妨碍奇瑞战略调整的步伐。据李峰介绍,奇瑞在去年第一百万辆车下线时就主动进行战略转型,宣告奇瑞发展已驶入第二阶段,即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段,跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的新阶段。随即在2007年9月8日,奇瑞宣布开始进入以“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”为内容的战略调整期,并相应推迟了新车上市计划。

作为短期效应的“稳定价格”策略在去年四季度直接影响了奇瑞的销量,但同时带来的是奇瑞经销商盈利水平的上升和经营信心的增强。

2007年,奇瑞总销量为38.1万辆,增幅24.8%,以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车4强,市场份额较2006年增长了0.2个百分点,位居自主品牌第一位。其中出口11.98万辆,较2006年猛增132%,海外销量连续3年实现倍增,连续5年出口量位居第一。2006年,奇瑞销量目标28.1万辆,实际完成30.5万辆;2005年,奇瑞完成销售18.9万辆。也就是说,奇瑞在过去的3年里,以每年10万辆的速度在向前滚动发展。

“从2008年起我们将逐步加大新车的推进力度,并在未来5年致力于拓展产品线,共计有38款新车将陆续浮出水面。”李峰进一步解析了奇瑞在2008年第二发展阶段的产品部署。“2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆,其中国内销售目标为30万辆,海外销售目标18万辆,另将有3款全新车型陆续投放市场。”

无论是销售目标,还是产品推进速度,奇瑞都是在呈几何式的增长。“经销商的利润也显著提升,今年我就销了8000多辆奇瑞车,销售金额突破3亿元,可以说是翻了一番。”奇瑞的钻石级经销商王长谦如是说。

海外战略现雏形

国内销量的稳步增长,并未让奇瑞满足,经过一年的品质“孵化”,奇瑞正以惊人的速度“破壳”推进海外市场,勾画出漂亮的海外销售蓝图。2007年8月,奇瑞与伊朗最大的汽车集团IRAN KHODRO成立合资公司。合资公司将从奇瑞公司采购CKD件,负责生产和销售S21车型,并出口到伊朗等周边国家,项目涉及最大的产能为20万辆。

据悉,散件组装、当地组装已成为奇瑞汽车2007年的主流出口形式,所占比例达到80%以上。截至目前,奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂。据奇瑞内部人士透露,奇瑞与正大集团在泰国的合资建厂项目还在紧张的谈判中。

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