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“以旧换新”优惠有限 轿车被冷落种植

发布时间:2020-04-19 17:44:15 阅读: 来源:车壳厂家

“以旧换新”优惠有限 轿车被冷落

以旧换新 究竟在轿车的消费中起到了多大的作用呢?记者就此问题在北京地区做了大量调查,结果证明,在北京市轿车消费这部分市场,轿车以旧换新政策效果非常不明显。

大部分被访者表示,单纯为了国家的3000~6000元的补贴去赶换新车的潮流是不可能的,因为接受这一政策的前提是自己有意愿换车。

就是卖废铁也能卖个几千元吧 ,一名购车者说。他从价格方面考虑,认为按照国家规定报废旧车去换新车的方式并不划算,反倒是走二手车交易的渠道,原车主的收益能多出万元以上。 市场外交易的话,价格可能会更高 ,他说。

基于最简单的 经济账 ,记者走访的近百位逛车市的人中,惟有一人表示可能会走以旧换新的途径,而且这位精明的买车人告诉记者,只有像吉利、夏利[综述图片论坛]这些车以旧换新才划算,因为卖废铁太轻卖不上补贴的钱,而好车走以旧换新的途径是非常不合算的。

就 如何处理二手轿车 的问题上,车主们还有更多的见解。一位二手车老板透露,由于北京消费水平比较高,北京的二手轿车再卖去外地,也能有个好价格。 北京二手车有一半是卖到外地的,这比报废拿国家补贴划算多了 ,他说。

一方面,轿车本身售价较高;另一方面,从2002年轿车市场 井喷 至今大部分轿车还未进入 报废 期,其车本身的残值较高。因此,国家政策所补贴的每辆3000~6000元的数目与车残值比较起来,所占份额太低。也无怪乎北京市的轿车市场 以旧换新 如此冷清。

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