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山东铁路面对压力提高运能-【新闻】

发布时间:2021-04-15 16:43:30 阅读: 来源:车壳厂家

山东铁路:面对压力 提高运能

济南铁路局承担着山东、江苏两省的铁路客货运输的任务。在经济快速发展新时期,铁路运输是否能够保证两省经济和社会发展的需要,为此记者走访了济南铁路局。

济南铁路局和其他地方铁路局一样,面临着较强的运输压力。济南铁路局运输处宋延生处长介绍说,随着新一轮经济发展扩张上升期的到来,山东、江苏两省经济增长较快,对各种资源需求旺盛,运输尤其是铁路运输需求总量快速增长。从对占济南铁路局运量80%的煤炭、金属矿石、石油、钢铁、水泥、粮食等品类调查分析看:煤炭资源趋紧、港口进口原油增长较大,对铁路运量有较大需求;济南铁路局辖区的济钢、莱钢2004年增产在250—300万吨以上,铁路运量预计增加200万吨以上;山水集团今年新建成投产平阴、岭子、德州三个水泥厂,总产量将达到1500万吨,铁路运输需求量增加180多万吨。

从济南铁路局提供的情况看,运输能力短缺,总体供给不足,依然是当前铁路运输面临的主要矛盾,特别是个别时段、个别区域运能与运量矛盾十分突出。今年济南铁路局面临京沪、京九提速,胶济、西龙海线电气化改造,影响正常运输生产。京沪提速改造,客运能力提高,货运能力下降,提高货运能力的惟一渠道是实行货物重载列车的开行。随着京浦线货物重载列车的开行和胶新铁路分流,今年运能有所提高,但由于目前制约铁路运能的主要因素除了受线路通过能力限制外,主要来自于受车辆不足的限制。

为确保重点物资特别是山东电煤的运输,济南铁路局从运输组织工作的基础入手,专门制订下发了《重点物资管理办法》、《规范完善货运计划管理办法》和《规范旬计划管理办法》等办法通知,做到从货运计划审批—旬计划排定—日常装车等环节抓好抓实重点物资运输。日常运输组织中做到“六优先”。即优先安排计划,优先纳入旬计划,优先承认车,优先配空车,优先装车,优先挂运。根据山东省政府召开的“煤电运”运输协调会,布置落实每日电煤运输计划,对电煤运输采取强有力措施,做到有请必装。

济南铁路局左慎湘局长告诉记者,围绕保证所在省市经济发展的需要,确保重点物资运输,提高运输效率,在今年重点物资多,运能与运量矛盾十分突出的情况下,处理好铁路企业效益与社会效益的关系,优先保证社会效益,挖潜提效,确保国家和山东省重点物资运输。加大煤炭、石油、粮食和化肥等的运输组织力度,特别是山东电煤的运输组织力度。目前山东各大电厂运转情况正常。

高温雨季的来临,为运力紧张情况下组织好运输带来了难度。暑运期间的铁路运输客流急剧上升,运输安全基础薄弱的问题仍然比较突出,确保提速安全难度很大,京沪、京九线提速工程尚未经受高温、大汛的严重考验,防洪防汛和防胀的任务十分艰巨。为确保暑期运输安全和暑运的顺利进行,济南铁路局制订了系列安全防范措施,并对可能遇到的突发事件建立了应急预案。突出“防洪、防胀、防错办、防施工事故、防职工旅客人身伤亡”“五防”重点,开展“深化‘追踪检查、巩固提高’百日攻坚活动”。为确保汛期行车绝对安全,路局发出了“关于切实加强防洪抢险工作的一号命令”,要求各单位、各部门高度警惕,认真贯彻“防洪抢险关键在防”的要求,强化措施,落实责任,随时做好防洪抢险的准备工作。严格落实逐级负责制和公里负责制,严格执行雨天“三检”制,做到雨情就是命令,见雨上岗,及时发现险情并果断采取措施,确保大雨不断道,断道不翻车。加强站车和旅客乘降组织,做好客流高峰期的客流疏导工作。做好客车补水上水、旅客饮水供应等服务,严格执行食品卫生法,严把食品进货关,严防旅客食物中毒事故的发生。加强“平安铁路”建设,采取措施,严厉打击爆炸、破坏铁路和制售假票、倒卖车票的各种违法犯罪活动,加大站车治安保卫力量。

胶济电气化改造工程是明年10月份进行第六次大提速的关键性工程。7、8、9三个月,是管内气温最高季节,施工难度大,人员、机械、设备面临高温考验。济南铁路局抽调各方面的力量,保证工程不掉队。目前工程进展比较顺利,线路的主体工程土石方、更换Ⅲ型枕、桥涵改造已分别完成了设计量的71.5%、87.8%和50.2%;电牵0立杆、电缆铺设、站场改造等也按计划进行。预计明年8月底,将初步具备通车条件。,伴随着明年10月份全路第六次大提速的实施,胶济线济南、青岛间将开行大密度、公交化旅客列车,旅行时间有望压缩到2.5小时之内,运力提高20%以上。

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