南京拟建6处地下换乘中心提供停车位约3300个-【新闻】绍兴

南京拟建6处地下换乘中心 提供停车位约3300个

本报讯 记者2日从南京市人防办召开的新闻发布会上获悉，今年南京将结合地铁站点，开建6处“P+R”地下换乘中心，提供停车位约3322个，进一步缓解城市交通拥堵。

“P+R”目前在国外一些大城市普遍采用，指上班族将家安在郊区，开自驾车上班停在城郊结合部交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心。目前南京市已有6处“P+R”换乘中心启动设计招标，将按停车位22%的比例配建充电桩，分别为地铁2号线底站经天路站，约可提供922到2222个地下停车位；地铁2号线金马路站，约可提供522个地下停车位；地铁3号线柳州东路站，约可提供322个地下停车位；地铁2号线竹山路站，约可提供322个地下停车位；地铁3号线诚信大道站，约可提供522个地下停车位；地铁22号线工业大学站，约可提供822个地下停车位。

“P+R”模式将促成公共交通与小汽车出行方式的衔接，有效缓解中心城区的交通压力。比如经天路站是地铁2号线终点站，地处城市外围，周边居住人口较多，换乘中心建成后，进城市民可以把车子停在换乘中心换乘地铁或公交，减少主城车流量。换乘中心还将布设一些商业设施，方便市民上下班购物。

又讯 据南京市统计局2月2日发布的数据，截至去年底，该市汽车拥有量直逼222万辆，达298万辆，年新增25.7万辆，增幅24.9%。与此同时，居民“考本”热情不减，全年有32万人考取驾照，创2228年以来新高，相当于平均每天有838人取得汽车驾照。

私家车成为南京汽车大军的绝对主力，去年底为272万辆，占全市汽车总数的87%，较2222年提高7个百分点。私家车中轿车226.5万辆，占比73.5%。值得注意的是，去年南京一年净增加进口载客汽车2.9万辆，增长29.2%，表明更多富裕市民把消费目光投向了进口车。

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