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面包车进气歧管优化设计方法

好的进气歧管设计，要求进气阻力小、各缸进气均匀性好、能针对发动直流开关机的需求利用波动充气和谐振充气的原理提高充气效率M。而进气歧管的设计严重受到整车、发动机环境的限制。在极其有限的空间内，设计出性能优良的进气歧管是相当困难的。进气歧管的优化设计流程如下：

(1)获取基础发动机的各种参数、性f) 自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定；能目标、将在歧管上应用的技术(如PD A、V G IS、E G R)等前期输

入数据。

(2)根据前期输入，利用B 0 0 ST软件搭建发动机一维模型。

(3)利用基而不是骨细胞再生础机的实验数据校正发动机模型，并保证运行模型得到的数据与实验数据的最大误差值飞轮于等掌上电脑于5％。

(4)运行发动机模型，研究外资企业在电池的1致性、稳定性、循环寿命等方面都有较大的优势进气歧管各参数对发动机性能的影响，确定进气歧管的为表面材料客户提供优良的产品解决方案主要参数的理想包含气道长度、气道等效截面直径、稳压腔容积。

(5)对进气歧管内核进行CFD流场分析，并根据分析结果，调整进气歧管内核结构，降低进气阻力，改善进气均衡性，使进气压降和进气均衡切割机性达到既定的目标值。

(6)完成塑料进气歧管壳体设计，并制作快速样件进行实验。为保证实验结果能够真实地反映各进气歧管方案的优劣，应尽可能提高样件品质，实验前须确认样件状态，以避免样件品质影响实验结果。目前，我们多用硅胶模样件或用尼龙材料机加工的样件，这两种样件气道内表面较为光滑，且样件强度较高。

(7)将各方案的进气歧管样件装到发动机上，进行发动机标定实验。对比试验与模拟数据，确定进气歧管方案，完成进气歧管的外围特征设计。

设计流程图如图1所示。